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短距离在门市、货场、机房、居室应用小型拖车，车长短与石材要适宜，车架、车胎要完好，搬运要平稳。装前、卸后，人工搬运时要将板材竖立抬搬，严禁平抬。搬运人员要戴手套，勿穿拖鞋。汽车搬运形式 多，事故多。运载的火车、般只、大吨位的汽车，大致可分集装箱、密封货柜。露天排放严禁石材吊放排横排，应沿运行方向顺立、减少损失。找有经验的司机，选好车辆，车不上路；靠放石材的铁架要牢固，其高度、角度与板材适宜，铁架要整齐一对；备两三个钢丝紧绳器，勿用纤维麻绳代替；车辆遇山路、雨雪天气、刮大风要特别当心，勿急拐弯、勿急刹车；小型货车搬运大板铁架沿车身纵轴顺放，石材均衡靠放两侧，为防车身重量不均偏位倒塌，可用适宜高度的木方撑顶重侧；装货时把厚板、毛光板靠前或放底层，成品材或薄板放上层和靠后方，每层之间用木条分隔，减少碰击和磨擦；客货分载，严禁搬运工人乘坐石材。

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景观石在我国古代的时候就有着很重要的地位，景观石的存在是一种造景是方式存在的，景观石的历史可以追溯到秦汉时期，在那个时代就已经在园林中运用造景就不断的提升。在秦汉时期，造景的风气是大为盛行，而且规模也是相当的大的，这时的山是远景式的土山和土、石结合之山。东汉梁冀模仿伊洛二峡，在园中构土为山，从而拓了从对界的向往，转向对自然山水的模仿，标志着造园艺术以现实生活作为创作起点。景观石的历史发展简介公元三世纪到六世纪的魏晋南北朝时期，是园林艺术发展史上的转折期。

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